峠道でのツーリング夕暮れの山道雪道のコンビニで一休み風力発電の風車と雪道の夜間走行稚内へ続く海沿いの道風車が並ぶ道と稚内方面の標識風車群を見ながら走る後ろ姿夕暮れの牧草地と牛の群れ雨の網走方面への道崖沿いをうねる山道道を横切るヤギ田園地帯をまっすぐ伸びる道雪の吹雪くキャンプ地の夜宗谷岬の年越しキャンプの夜

青パーカーの書き散らし

旅の合言葉は「宗谷岬でまた会おう」。旅の記憶と、知識の記録。

青パーカーの書き散らし

22.08.28 Good be with you, CBR.

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CBR250Rを買いたいという人が現れた。

このバイクは、2年くらい前に買ったHRCレースベース車で、公道は走れない。
このバイクに乗る少し前にNSR50を借りて乗っていたけど、NSRも公道を走れないバイクなので、トランポしないといけなかった。
CITY カブリオレを売ってアクティを買った。

20.08.30 ラブリーマイエンジェルCITYくんへ「 」俺より
20.09.03 月見 on アクティバァン

CBR乗り換えを機に、車はハイエースに乗り換えた。
コースを走るために、ツナギとヘルメットと、ブーツと手袋とその他諸々を買った。
もてぎのロードコースを走るためにライセンスを買った。

21.07.31

色んなものを買って、練習をして、タイムが上がらないままレースに出ることもなく腰を壊した。
タイムを上げるために乗る回数を増やす必要があって、腰が痛いため乗る回数を増やすことができなくなっていた。
腰の痛みを断ち切るか、250ccでのレースを諦めるか。
仮に腰を手術したとしても、病の特性的に再発する可能性が高い。
腰の痛みを断ち切ることは断念しよう。そうしよう。

CBRが居なくなったので、ハイエースはCL50専用の駐輪場になっている。
荷台には、2台のバイクが積める(ここは笑うポイント)。

あとに残ったのは装備一式とハイエースだけだ。
さて、カブカップでも出るか…


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