22.7.24 CL50焼付きの巻
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題名: CL50 Fuel Injactionと毛無峠「群馬県 この先危険につき関係者以外立入禁止」 この前の土日に山岳道路耐久試験をしに行ったのですが、CLのエンジンが焼き付きました。 フッ、俺もこの程度か...。(平常運転です) 時系列が前後しますが、FI化にあたりLONCIN 152FMIを搭…













旅の合言葉は「宗谷岬でまた会おう」。旅の記憶と、知識の記録。
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題名: CL50 Fuel Injactionと毛無峠「群馬県 この先危険につき関係者以外立入禁止」 この前の土日に山岳道路耐久試験をしに行ったのですが、CLのエンジンが焼き付きました。 フッ、俺もこの程度か...。(平常運転です) 時系列が前後しますが、FI化にあたりLONCIN 152FMIを搭…
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前回: カブC50E系の純正流用FI化#4 (ハーネス/ジェネレータ/ポンプ/O2センサ/タンク/油温センサの準備) 前回まででシステムの一式が取り急ぎ完成しました。 これで動くはずなので、火入れしてみます。 https://youtu.be/l3EkK9IBGgo こんな感じで、今のカブよろしくE…
書き散らし 書き散らし-Diary tag tag-05:CL50_RedMonaka
期限:7月22日19時まで ---- にほんブログ村 Twitterもやっています。 興味がありましたらフォローお願いします: https://twitter.com/heliumucub
お役立ち お役立ち-雑学/覚書 tag tag-05:CL50_RedMonaka
現在動く状態のバイクはCLしか無いのですが、CLは色々と課題を抱えています。 その一つがリアサス硬すぎ問題です。 CLを起こしてからここ1年ほど、ずっと使えるバネがないか探していましたがついに見つかったので、流用元のモンキーのサスの分解方法も一緒に書いておきます。 [:contents] (adsb…
お役立ち お役立ち-C50E純正流用FI化 tag tag-05:CL50_RedMonaka
前回:カブC50E系の純正流用FI化#3 (エンジン/マニホールド選定) 前回はエンジンを搭載し、キャブレターのマニホールドを流用してスロットルボディを取り付けました。 今回は、まずは現在抱えている問題・課題の整理から始めます。 FI用のマニホールドは旧カブエンジンに付くのか? 燃料ラインの配管は?…
ここテストに出ます。 各自履修しておいてください。しらんけど。 https://ameblo.jp/savaco/entry-12752928058.html https://ameblo.jp/savaco/entry-12667950919.html いや、すみません。 こういうふうにご紹介いた…
旅記 旅記-単発 tag tag-05:CL50_RedMonaka お役立ち お役立ち-雑学/覚書
ちょっと前までほぼ毎週サーキットへ通っていましたが、今日は銚子にかき氷を食べに行くことにしました。 朝4:40に家を出て環状Ⅶ号で江戸川区へ。 目的はかき氷と言いつつ、インジェクションの燃料補正マップのデータ取りと新設したフロントキャリアの積載確認です。 詳しいことは、今書いているCL50 FI化シ…
お役立ち お役立ち-C50E純正流用FI化 tag tag-05:CL50_RedMonaka
前回: カブC50E系の純正流用FI化#2 (ECUの選定) 前回はECUについて記載しました。 今回はインジェクション化するにあたってのエンジンとマニホールドに関して記載します。 [:contents] エンジンの選定 エンジンについては第一回で記載したとおり12V C50系(C50E/AA01E…
お役立ち お役立ち-C50E純正流用FI化 tag tag-05:CL50_RedMonaka
前回: カブC50E系の純正流用FI化#1 続き。 前回洗い出した問題について検討を行っていきます。 メールを読み返すと2021年の7/11にタイ王国にECUの注文をしているようなのでまずはそこから。 何から手を付ければ良いかわかららんのですが、半ば妄想の範疇から始まったプランなので、できることから…