峠道でのツーリング夕暮れの山道雪道のコンビニで一休み風力発電の風車と雪道の夜間走行稚内へ続く海沿いの道風車が並ぶ道と稚内方面の標識風車群を見ながら走る後ろ姿夕暮れの牧草地と牛の群れ雨の網走方面への道崖沿いをうねる山道道を横切るヤギ田園地帯をまっすぐ伸びる道雪の吹雪くキャンプ地の夜宗谷岬の年越しキャンプの夜

青パーカーの書き散らし

旅の合言葉は「宗谷岬でまた会おう」。旅の記憶と、知識の記録。

青パーカーの書き散らし

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カブC50E系の純正流用FI化#4 (ハーネス/ジェネレータ/ポンプ/O2センサ/タンク/油温センサの準備)

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前回:カブC50E系の純正流用FI化#3 (エンジン/マニホールド選定) 前回はエンジンを搭載し、キャブレターのマニホールドを流用してスロットルボディを取り付けました。 今回は、まずは現在抱えている問題・課題の整理から始めます。 FI用のマニホールドは旧カブエンジンに付くのか? 燃料ラインの配管は?…

22.07.10 ほぼメモ 暴走半島ツーリング

旅記 旅記-単発 tag tag-05:CL50_RedMonaka お役立ち お役立ち-雑学/覚書

ちょっと前までほぼ毎週サーキットへ通っていましたが、今日は銚子にかき氷を食べに行くことにしました。 朝4:40に家を出て環状Ⅶ号で江戸川区へ。 目的はかき氷と言いつつ、インジェクションの燃料補正マップのデータ取りと新設したフロントキャリアの積載確認です。 詳しいことは、今書いているCL50 FI化シ…

カブC50E系の純正流用FI化#3 (エンジン/マニホールド選定)

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前回: カブC50E系の純正流用FI化#2 (ECUの選定) 前回はECUについて記載しました。 今回はインジェクション化するにあたってのエンジンとマニホールドに関して記載します。 [:contents] エンジンの選定 エンジンについては第一回で記載したとおり12V C50系(C50E/AA01E…

カブC50E系の純正流用FI化#2 (ECUの選定)

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前回: カブC50E系の純正流用FI化#1 続き。 前回洗い出した問題について検討を行っていきます。 メールを読み返すと2021年の7/11にタイ王国にECUの注文をしているようなのでまずはそこから。 何から手を付ければ良いかわかららんのですが、半ば妄想の範疇から始まったプランなので、できることから…

カブC50E系の純正流用FI化#1

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本記事は、鉄フレームのスーパーカブ、更にその中でも12Vキャブ車のエンジンに対する純正流用インジェクション化...の方法やトラブルシューティングについてを書いたものです。 インジェクション車(JA07やJBH-AA01、JA10など)をキャブ化する話ではありません。その逆です。 車輪の再開発も良いと…

22.2.13 限界社壊人のブログ

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(2016年の夏の味) 社壊人になってから、少ないなりにも学生の頃よりも自由に使えるお金が多くなって、食べたいものが食べられるようになりました。 でも、あのときマヨネーズをぶっかけて食べた食パンのほうがよっぽど美味しかったわけですよ。 だから試しに食パンにマヨネーズをかけて食べてみるわけです。 大し…

22.01.31 地球外少年少女+XLR整備進捗

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日曜日、地球外少年少女を観てきました。 前編後編の2編編成の劇場公開で、今回は前編 『地球外からの使者』。 既にNetflixで全編が公開されていますが、残念ながら我が家にはNetflixがありませんので...。 中身は、日本の宇宙ステーション「あんしん」を舞台に、シャアみたいな地球外少年がシャアみ…

22.01.23 XLRと絶版超絶不人気単車の整備大会

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この記事にはだいたいこんなことが書いてあります。 ・ブレーキパッドが入らない時のコツ ・XLRの暗いヘッドライトを明るくする話 ・NX125のリアタイアの外し方 知人がバイクを買った。 朝7時半からハイエースに乗り込み埼玉の荒野を突き進む。 向かったその場所にあったのは、Hondaの絶版超絶不人気単…

22.01.08 XLR250Rの整備をしよう

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2018年に北海道は美瑛・蜂の宿のマスターから引き取ったXLR250R(MD22)。 初っ端からオートクルーズ、ブレーキギシギシとすごい状態のまま2700kmを走って帰宅し、その後1年ほど通学に使った後2,3年実家で放置。 最近はカブも居なくなり、ハイエースを購入したこともあって場所に余裕ができたの…