18.12.29 年越し宗谷岬18 #4 後編: 撤退戦
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前: '18.12.29 年越し宗谷岬18 #3 前編: OLFA タイヤを 切りつけながら' あれから苫小牧まで走って、国道235号沿いのセイコーマートまで来て、カツゲンとホットシェフのカツを食べがてら、濃くなった燃調をリセッティング。 海が近くなったからか、アイドリングがいつもより不安定で、開け…













旅の合言葉は「宗谷岬でまた会おう」。旅の記憶と、知識の記録。
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前: '18.12.29 年越し宗谷岬18 #3 前編: OLFA タイヤを 切りつけながら' あれから苫小牧まで走って、国道235号沿いのセイコーマートまで来て、カツゲンとホットシェフのカツを食べがてら、濃くなった燃調をリセッティング。 海が近くなったからか、アイドリングがいつもより不安定で、開け…
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前: '18.12.28 年越し宗谷岬18 #2 上陸一番乗り' おはようございます。 昨夜は4時まで走っていたので、2時間睡眠くらいです。 フェリーで寝た分があるので、これくらいの仮眠でも充分。 寝るときはこんな感じで、キャプテンスタッグのマットを敷いて寝ました。 写真を見るとフロントキャリアにエ…
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前: '18.12.27 年越し宗谷岬18 #1 準備編' これで冬に北海道に行くのは3回目! そろそろ何があっても驚かないぜ!! 驚いたぜ...TDR250だ......(最速フラグ回収) 後でTwitterで聞いた話だと、秋田カブ軍団一門のご関係者だったとかなんとか。 ▲ 25時50分頃 下船 …
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前: '18.12.25 年越し宗谷岬18 #0 導入編' 本編、いきます!(いきます!)。 出発までの経緯 10月と11月 ボロボロの状態で日本一周から帰ってきてから、ドナーC70Eを載せたりして延命に延命を重ねていたリトルカブが復活...のち、シリンダーヘッドが故障。 今回は不整地を走れるだけの…
旅記 旅記-2018年末:年越し宗谷岬 tag tag-ギア tag-01:Little Cub(Jasmine) お役立ち お役立ち-雑学/覚書
2016年、JA07を現地購入して実施。 2017年、リトルの準備ができず同JA07で実施。 今年こそはリトルカブで行きます。 今度は本気なんです。 なぜって? 数あるバイクの中で、このリトルカブがルーツだからです。 前年と同じ轍を踏まないようにJA07は売っぱらいました。 覚悟を決めるんだ! [:…
お役立ち お役立ち-雑学/覚書 tag tag-04:XLR250R_Rice tag-整備
XLR250Rのジェネレータを強化ジェネレータに交換します。 ジェネレータは昔カブで巻き直したことがありますが、(アレは面倒くさい作業なので)今回は外注しました。 愛媛県のマルカワレーシングさんがWOODS PROSというブランド名でやっている巻き直しサービスを利用させていただきました。 [:con…
書き散らし 書き散らし-Diary tag tag-04:XLR250R_Rice
蜂の宿のマスターから受け継いでほぼ5年が経つXLRのジェネレータを強くした。120Wくらい。 ウインカーもパチパチ光るし、ロービームも明るい。でも、ハイビームは暗い。 あとは前後のタイヤを交換すればロングツーリングにも出られるようになるだろう。 https://hatinoyado.hatenabl…
お役立ち お役立ち-C50E純正流用FI化 ブログ ブログ-まとめ記事 tag tag-05:CL50_RedMonaka
前: カブC50E系の純正流用FI化#8 知見 今回は、このプロジェクトのまとめを記載します。 [:contents] はじめに: 何がしたかったのか このプロジェクトでは、スーパーカブ50/70/90系(多分CD90とかも可)のエンジンを極力純正パーツ流用でFI化することを目指しました。 その昔J…
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前: カブC50E系の純正流用FI化#7 (セッティング/FI変換アダプタ) 前回までで不安なく走れるような状態となり、不運にもエンジンの焼付きなども在りましたが無事に北海道2600kmのツーリングからも帰ってくることができました。 ここまでで得られた知見について記載します。 (この次の記事でさいご…
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前回: カブC50E系の純正流用FI化#6 (トラシュー:エンジンが吹けない) 前回はエンジンが吹けない問題を解消しました。 ここからはセッティングを詰めていきます。 [:contents] 1. 状況 各記事に追記する形で変化点を記載しているので、時系列が前後してしまっているかもしれませんが現在の…